在沒(méi)有速度控制器反饋回路的情況下，完全可以。但是你這個(gè)是伺服電機(jī)哦，估計(jì)有速度控制器。這種情況下就完全不可以了。最簡(jiǎn)單的判斷就是，電機(jī)上的接口是只有一個(gè)接頭，4根線；還是有2個(gè)接頭，每個(gè)接頭里都有好幾根線（一個(gè)接頭里有4根粗線，另外一個(gè)接頭里有若干細(xì)線）。前者可以。后者不可以。...
答：不管是交流還是直流伺服電機(jī)，其速度反饋通常是由接在電機(jī)后的編碼器反饋的。 就是在采樣周期內(nèi)編碼器返回了多少個(gè)電平信號(hào)，然后驅(qū)動(dòng)器根據(jù)反饋的信號(hào)數(shù)量計(jì)算出速度。...
這是過(guò)流報(bào)警，一、機(jī)械傳動(dòng)部位檢查一下，先確定負(fù)載是否正常。二、在驅(qū)動(dòng)器硬件沒(méi)問(wèn)題的情況下，內(nèi)部參數(shù)，過(guò)流保護(hù)值適當(dāng)加大看是否能解決這個(gè)問(wèn)題。...
答：伺服電機(jī)是有刷電機(jī)的一種，也可能是無(wú)刷電機(jī)的一種。伺服電機(jī)，也分有刷和無(wú)刷兩種。...
答：O1號(hào)報(bào)警是電源電壓過(guò)低的意思，你先檢查進(jìn)線端電壓是否正常了，如果正常，所以伺服驅(qū)動(dòng)器本身電壓檢測(cè)電路有故障，需要打開(kāi)來(lái)維修。...
答：好主意，同樣是臺(tái)灣品牌，東元伺服比臺(tái)達(dá)同型號(hào)便宜幾百塊呢，...
答：過(guò)載是你的電機(jī)拖不動(dòng)了?；蛘呤请姍C(jī)力矩下降才會(huì)出現(xiàn)過(guò)載。 外部再生電阻沒(méi)有的話。如果你的電機(jī)是頻繁啟停有可能出現(xiàn)過(guò)流！...
答：A-04是過(guò)載吧。 你看看電機(jī)線有沒(méi)有接反。然后試著把加減速時(shí)間加長(zhǎng)一點(diǎn)！...
根據(jù)你編碼器的分辨率來(lái)進(jìn)行計(jì)算編碼器的線數(shù)*4*電子齒輪比分母/電子齒輪比分子=電機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈的脈沖數(shù)編碼器的線數(shù)是確定值，通過(guò)修改電子齒輪比分子和分母的值來(lái)選擇一個(gè)合適的電機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈的脈沖數(shù)...
答：根據(jù)實(shí)際要求 設(shè)Pn302 Pn306...
從顯示（RUN）上看，已經(jīng)在運(yùn)行了，你檢查下電機(jī)的接線有沒(méi)有脫落，其它線路有沒(méi)有問(wèn)題。...
答：伺服馬達(dá)采用2500 / 8192 ppr增量型編碼器...
可以不用調(diào)節(jié)參數(shù)，用大功率驅(qū)動(dòng)器帶小功率電機(jī)是可行的，但是不能用小功率驅(qū)動(dòng)器去帶大功率電機(jī)。另外：一般情況下2KW驅(qū)動(dòng)器和1.5KW驅(qū)動(dòng)器是一模一樣的。...
答：沒(méi)有4.3KW，只有4.4KW的。...
建議把伺服驅(qū)動(dòng)器恢復(fù)出廠設(shè)置，然后重新設(shè)定一下參數(shù)試試，如果還不OK，就從兩個(gè)方面來(lái)考慮，一個(gè)是硬件是否OK，比方說(shuō)編碼器；另外一個(gè)，就是外界或者是來(lái)自伺服驅(qū)動(dòng)器本身的電磁干擾。...
減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常...
由于減速器是一種傳動(dòng)裝置，因此在工作過(guò)程中常因外部工作環(huán)境（承受較大載荷）和內(nèi)部一些因素的制約，會(huì)出現(xiàn)很多的故障。減速器使用過(guò)程中常見(jiàn)出現(xiàn)的故障有：漏油、軸承部位過(guò)熱、噪音大、減速器油池溫度過(guò)高(高于70度)、減速器異響、主動(dòng)軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等常見(jiàn)故障為例,現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因,...
檢查運(yùn)行中機(jī)器的工作狀況并做出相應(yīng)的檢測(cè)計(jì)劃，是預(yù)防保養(yǎng)中重要的一環(huán),也是實(shí)現(xiàn)設(shè)備正常運(yùn)行的有力保障。及時(shí)的檢測(cè)出機(jī)器的異常情況可以減少由于減速器的故障而造成的機(jī)械事故。對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器我們可以通過(guò)點(diǎn)檢儀來(lái)測(cè)定減速器的軸承端蓋的溫度或相關(guān)振動(dòng)，根據(jù)各個(gè)參數(shù)來(lái)判定減速器的工作狀況。值得注意的是專業(yè)儀器...
